Visit Industrial

Iron Bridge Tour

De Iron Bridge is een gietijzeren boogbrug over de rivier de Severn in Shropshire, Engeland. Het werd geopend in 1781 en was de eerste grote brug ter wereld die van gietijzer was gemaakt. Het succes stimuleerde het gebruik van gietijzer als constructiemateriaal. De brug, het dorp en het omringende dal, de Ironbridge Gorge, zijn opgenomen op de UNESCO werelderfgoedlijst. Er wordt vaak gezegd, dat de brug in feite een demonstratieproject was van Abraham Darby III (1750 - 1789) om gietijzer te promoten. De brug is gebouwd op een locatie waar deze er goed uit zou komen te zien... Abraham Darby III was de kleinzoon van Abraham Darby I (1678 - 1717), deze slaagde erin om in 1709 in Coalbrookdale, ruwijzer te maken door cokes te gebruiken in plaats van houtskool. Abraham Darby II (1711 - 1763) verbeterde dit proces in de jaren 1750 en met zijn bedrijf The Coalbrookdale Company werd hij hoofdleverancier van onderdelen voor de stoommachinemarkt. Het bedrijf speelde ook een belangrijke rol bij de totstandkoming van de spoorwegen: het maakte de wielen en de eerste rails. Terwijl Coalbrookdale zorgde voor de innovaties bij het maken van ijzer, was het Matthew Boulton (1728 - 1809) uit Birmingham die de industriële revolutie écht op gang bracht door zijn gevierde samenwerking met James Watt (1736 - 1819) in de Boulton & Watt steam engines, die vanaf 1775 de (verbeterde) stoommachine op de markt bracht. De oudste werkende stoommachine, de Smethwick Engine (1779) en gebouwd door Boulton & Watt, staat in het Thinktank Museum in Birmingham (circa 45 min. reistijd vanaf Coalport).

Die Iron Bridge ist eine gusseiserne Bogenbrücke über den Fluss Severn in Shropshire, England. Sie wurde 1781 eröffnet und war die weltweit erste große Brücke aus Gusseisen. Sein Erfolg inspirierte die weit verbreitete Verwendung von Gusseisen als Baumaterial. Die Brücke, das Dorf und das umliegende Tal, die Ironbridge Gorge, gehören zum UNESCO-Weltkulturerbe. Es wird oft gesagt, dass die Brücke in Wirklichkeit ein Demonstrationsprojekt von Abraham Darby III (1750 - 1789) war zur Förderung von Gusseisen. Die Brücke wurde an einem Ort gebaut, an dem sie gut aussehen würde... Abraham Darby III war der Enkel von Abraham Darby I (1678 - 1717), dem es 1709 in Coalbrookdale gelang, Roheisen unter Verwendung von Koks anstelle von Holzkohle, herzustellen. Abraham Darby II (1711 - 1763) verbesserte diesen Prozess in den 1750er Jahren und wurde mit seiner Firma The Coalbrookdale Company zum Hauptlieferanten von Teilen für den Dampfmaschinenmarkt. Das Unternehmen spielte auch eine wichtige Rolle bei der Entstehung der Eisenbahnen. Es stellte Eisenräder und die ersten Eisenschienen her. Während Coalbrookdale die Innovationen in der Eisenherstellung lieferte, war es Matthew Boulton (1728 - 1809) aus Birmingham, der die industrielle Revolution durch seine gefeierte Zusammenarbeit mit James Watt (1736 - 1819) wirklich auslöste. Ab 1775 lieferte das Unternehmen Boulton & Watt steam engines die (verbesserte) Dampfmaschine auf den Markt. Die älteste funktionierende Dampfmaschine, die Smethwick Engine (1779), gebaut von Boulton & Watt, befindet sich im Thinktank Museum in Birmingham (ca. 45 Min. Fahrzeit von Coalport).